Thành phố Cẩm Châu Công ty TNHH Thiết bị Máy móc Shitan.
Nguồn gốc: | Cẩm Châu, Trung Quốc |
Hàng hiệu: | SHITAN |
Chứng nhận: | ISO |
Số mô hình: | Shitan T1 |
Số lượng đặt hàng tối thiểu: | 1 bộ |
---|---|
Giá bán: | Customzied Quotation list |
chi tiết đóng gói: | FCL 1*20 |
Thời gian giao hàng: | 5 ngày sau khi thanh toán tạm ứng |
Khả năng cung cấp: | 2000 bộ/năm |
Tên sản phẩm: | Công suất tải 4 tấn Bánh xích thép có độ bền cao Theo dõi khung gầm cho máy khoan | Thương hiệu: | Shitan |
---|---|---|---|
tải công suất: | tùy chỉnh | OEM: | chấp nhận được |
Ứng dụng: | giàn khoan | từ khóa: | Tàu sân bay, trình thu thập thông tin, theo dõi, vận chuyển |
Nguyên liệu thô: | Thép hợp kim | moq: | 1 bộ |
động cơ: | động cơ thủy lực | Sự bảo đảm: | 12 tháng |
Đang tải Capcity: | tùy chỉnh | ||
Điểm nổi bật: | 4 MT tải bánh xích theo dõi khung gầm,bánh xích thép bánh xích,4 tấn tải bánh xích |
Công suất tải 4 tấn Bánh xích thép có độ bền cao Theo dõi khung gầm cho máy khoan
Mô tả Sản phẩm
Chúng tôi có thể cung cấp khung gầm chạy điện, khung gầm cơ khí, khung gầm điều khiển từ xa thủy lực, v.v. Nó cũng có thể được tùy chỉnh theo nhu cầu của khách hàng. Hệ thống đường ray được xây dựng cho tải trọng từ 300 kg đến 400.000 kg.Tùy thuộc vào tải trọng và công suất cần thiết, bạn có thể chọn hệ thống đường ray có đường ray cao su, hệ thống đường ray có đường ray thép hoặc hệ thống đường ray có các đường ray hoán đổi cho nhau để bạn có thể chuyển đổi giữa cao su và thép.
Chi tiết công nghệ sản phẩm
tên sản phẩm |
Theo dõi gầm xe |
tốc độ lý thuyết |
0~10(Km/h) |
|
Bốn bánh răng, tiến 3 và lùi 1 Nhiều tốc độ, một tốc độ cao và một tốc độ thấp |
khả năng lớp |
Lên dốc 20 ° 20 ° xuống dốc 20 ° góc lật 25 |
Kích thước theo dõi |
2,3*1,65m Chiều dài nối đất 1,6m |
Theo dõi thông số kỹ thuật |
3,3*1,85m*0,5m |
tải công suất |
4 tấn |
Ưu điểm sản phẩm
Kích thước đường ray thép khác nhau luôn có thể thực hiện được mà không mất thêm chi phí.Liên hệ với chúng tôi hoặc điền vào biểu mẫu tiếp nhận với các kích thước cần thiết cho đường ray thép của bạn. Bộ điều chỉnh đường ray được sử dụng để điều chỉnh độ kín của đường ray.Nó bao gồm giá đỡ, tay quay, tay áo trục, bánh răng sâu, sâu, vít, tấm ma sát và ống lót.Mức độ căng của đường ray có ảnh hưởng lớn đến việc lái xe tăng và tuổi thọ của đường đua.Đường đua quá chặt hoặc quá lỏng lẻo.Các môi trường sử dụng khác nhau đòi hỏi độ kín khác nhau của đường ray.Nếu lái xe trên đường cứng, đường đua phải căng;Khi lái xe ở vùng sa mạc, đường đua phải được căng lỏng lẻo.Ngoài ra, khi độ mòn của chốt rãnh và lỗ tai chốt tăng lên, rãnh cũng sẽ bị lỏng.Để duy trì độ căng thích hợp của đường ray, cần sử dụng bộ điều chỉnh đường đua để điều chỉnh độ chặt của đường đua.Điều này là để thay đổi độ căng của đường đua bằng cách thay đổi khoảng cách giữa bộ cảm ứng và bánh lái với sự trợ giúp của bộ điều chỉnh đường đua.Bộ điều chỉnh đường đua làm cho bộ cảm ứng xoay ngược đến một vị trí nhất định và bộ cảm ứng cách xa bánh lái, do đó đường đua bị căng;Bộ điều chỉnh đường ray làm cho bộ cảm ứng xoay về phía trước đến một vị trí nhất định và đường ray trở nên lỏng lẻo.
ứng dụng sản phẩm
Lắp ráp khung gầm bánh xích chủ yếu được sử dụng cho những dịp đặc biệt, chẳng hạn như diễu hành quân sự, xe tăng, xe bọc thép, v.v. , v.v. Nó phù hợp với các tình huống có tốc độ cao và nhiều lần chuyển số, đồng thời đạt được hiệu suất trên mọi nẻo đường.Các dụng cụ điện đáng tin cậy và hệ thống giám sát trạng thái máy hoàn chỉnh mang đến sự đảm bảo đáng tin cậy cho người lái vận hành chính xác
Do các phương pháp sử dụng và điều kiện đất đai khác nhau, tuổi thọ của đường ray cao su cũng rất khác nhau.Nói chung, tuổi thọ trung bình của nó là khoảng 2000 giờ.Tuy nhiên, khi làm việc trong môi trường đất đá hoặc dễ bị mài mòn, tuổi thọ sẽ giảm đi một nửa;Ngược lại, cuộc sống lao động sẽ được nhân đôi trong một môi trường tốt hơn.Khi người dùng kiểm tra đường đua và khung gầm, đừng quên đánh lái lại để kiểm tra mức dầu và độ sạch.Phần này rất dễ bị bỏ qua và thường còn lại ít dầu.
Môi trường làm việc của sản phẩm
(1)Nhiệt độ của bánh xích cao su thường nằm trong khoảng -25° + 55°.
(2)Muối của hóa chất, dầu và nước biển sẽ đẩy nhanh quá trình lão hóa của đường đua.Trong một môi trường như vậy, đường đua nên được làm sạch thường xuyên.
(3)Mặt đường có các vật sắc nhọn lồi lõm (như thanh thép, đá…) có thể làm hỏng ron cao su.
(4)Đá gờ, vết hằn lún hoặc mặt đường không bằng phẳng của đường sẽ gây ra các vết nứt trên mặt đất của gờ đường.Vết nứt này có thể tiếp tục được sử dụng mà không làm dây thép bị thương.
(5)Mặt đường cấp phối sỏi sẽ làm bề mặt cao su tiếp xúc với bánh xe chịu lực bị mài mòn sớm tạo thành vết nứt nhỏ.Hơi ẩm nặng sẽ xâm nhập làm rơi lõi sắt và đứt dây thép.
Người liên hệ: cathy
Tel: 13343314303