Thành phố Cẩm Châu Công ty TNHH Thiết bị Máy móc Shitan.
Nguồn gốc: | Cẩm Châu, Trung Quốc |
Hàng hiệu: | SHITAN |
Chứng nhận: | ISO |
Số mô hình: | Shitan T1 |
Số lượng đặt hàng tối thiểu: | 1 bộ |
---|---|
Giá bán: | Customzied Quotation list |
chi tiết đóng gói: | FCL 1*20 |
Thời gian giao hàng: | 5 ngày sau khi thanh toán tạm ứng |
Điều khoản thanh toán: | Công Đoàn Phương Tây, T/T |
Khả năng cung cấp: | 2000 bộ/năm |
Tên sản phẩm: | Các thiết kế khác nhau Khung gầm theo dõi bánh xích bằng thép cho giàn khoan | Thương hiệu: | Shitan |
---|---|---|---|
tải công suất: | tùy chỉnh | OEM: | chấp nhận được |
Ứng dụng: | giàn khoan | từ khóa: | Tàu sân bay, trình thu thập thông tin, theo dõi, vận chuyển |
Nguyên liệu thô: | Thép hợp kim | moq: | 1 bộ |
động cơ: | động cơ thủy lực | Sự bảo đảm: | 12 tháng |
Đang tải Capcity: | tùy chỉnh | ||
Điểm nổi bật: | Thiết kế khác nhau Đường ray bánh xích thép,Thiết kế khác nhau Bánh xích bánh xích,Gầm bánh xích chống gỉ |
Các thiết kế khác nhau Khung gầm theo dõi bánh xích bằng thép cho giàn khoan
Mô tả Sản phẩm
Lắp ráp khung gầm thép.Sản phẩm được sử dụng rộng rãi trong các cơ chế đi bộ có bánh xích bằng thép như máy móc kỹ thuật, máy móc khoan và khảo sát địa chất, máy móc vận chuyển và khai thác than, đồng thời có thể được thiết kế và sản xuất đặc biệt theo yêu cầu thực tế của khách hàng.
Chi tiết công nghệ sản phẩm
Loại : 3T/3.5T |
Kích thước thùng: 2200*1700*500 mm |
Kích thước: 3400 * 1720 * 1500mm |
Chất liệu bánh xích: Chất liệu cao su |
Theo dõi chiều dài mặt đất: 1600mm |
Phương pháp xếp dỡ: Đổ thủy lực |
Kích thước động cơ: 1115 |
Loại bánh răng: thanh kéo |
Số: +3 số tiến + 1 số lùi |
Chiều cao từ đáy thùng đến mặt đất: 700 mm |
Phương pháp lái: Lái phanh ly hợp |
Phương pháp khởi động: Khởi động điện |
Tốc độ: 0-18 km mỗi giờ |
Kích thước chiều rộng bánh xích: 1630 mm |
Các tính năng chính của sản phẩm
Các đặc điểm hiệu suất kết cấu của khung gầm như sau: 1. Nó hỗ trợ trọng lượng của động cơ chính và có chức năng quay và đi về phía trước và phía sau.2. Đường ray thép đã qua xử lý tôi, có độ cứng và độ bền cao.3. Được trang bị bộ giảm tốc hành trình mô-men xoắn tốc độ thấp tích hợp, nó có hiệu suất vượt qua cao.4. Khung đi bộ có cấu trúc và độ cứng cao, được chế tạo bằng cách uốn và xử lý.5. Con lăn hỗ trợ và bánh xe dẫn hướng sử dụng Ổ bi rãnh sâu, được bôi trơn bằng dầu mỡ cùng một lúc và không cần bảo dưỡng cũng như tra dầu trong quá trình sử dụng.6. Cấu trúc làm kín kép ở đầu trục đảm bảo dầu bôi trơn được làm kín không bị rò rỉ và có thể ngăn bùn và nước xâm nhập vào khoang bánh xe.7. Bánh xe đỡ, bánh xe dẫn hướng và bánh răng dẫn động đều được làm bằng thép hợp kim và đã qua xử lý tôi nên chống mài mòn tốt
ứng dụng sản phẩm
Khung gầm đường ray bằng thép: Khung gầm đường ray bao gồm bộ giảm tốc đi bộ thủy lực (lắp ráp động cơ đi bộ), đường ray bằng thép (cao su), ray xích, bánh dẫn động, bánh dẫn hướng và bánh hỗ trợ
Bao gồm các bánh xích kéo, mô căng, v.v. Nó có các đặc điểm về cấu trúc nhỏ gọn, hiệu suất đáng tin cậy, độ bền, vận hành thuận tiện, bảo vệ đơn giản, tiêu thụ năng lượng thấp và kinh tế tốt.áp dụng
Giàn khoan neo, giàn khoan giếng nước, giàn phun vữa quay, giàn khoan lỗ, giàn khoan đường hầm, khoan định hướng ngang, máy xúc, máy cào xỉ, máy đào hầm, kênh vận hành trên cao, nông nghiệp. Cơ khí và các hạng mục khác.
Sản phẩm làm việc chú ý
(1) Cấm rẽ mạnh trên mặt đất bê tông hoặc đường cứng, nếu không lõi đường ray sẽ bị mòn và thân đai sẽ bị xoắn.
(2) Khi băng qua sườn núi, cần tiến về phía trước với tốc độ thấp vuông góc với sườn núi.Khi băng qua sườn núi có chiều cao hơn 10 cm, cần phải sử dụng bàn đạp, nếu không đường ray có thể bị rơi hoặc hư hỏng.
(3) Cấm đi bộ và rẽ ngoặt trong thời gian dài trên đường cấp phối, nếu không đường sẽ bị tăng tốc, mòn và nứt.
(4) Không làm việc trên những cánh đồng thối rữa, nếu không đường ray sẽ bị trượt và làm cho cơ cấu di chuyển tích tụ bùn và cỏ rối, ảnh hưởng đến hoạt động bình thường.
Môi trường làm việc như sau:
(1)Nhiệt độ của bánh xích cao su thường nằm trong khoảng -25° + 55°.
(2)Muối của hóa chất, dầu và nước biển sẽ đẩy nhanh quá trình lão hóa của đường đua.Trong một môi trường như vậy, đường đua nên được làm sạch thường xuyên.
(3)Mặt đường có các vật sắc nhọn lồi lõm (như thanh thép, đá…) có thể làm hỏng ron cao su.
(4)Đá gờ, vết hằn lún hoặc mặt đường không bằng phẳng của đường sẽ gây ra các vết nứt trên mặt đất của gờ đường.Vết nứt này có thể tiếp tục được sử dụng mà không làm dây thép bị thương.
(5)Mặt đường cấp phối sỏi sẽ làm bề mặt cao su tiếp xúc với bánh xe chịu lực bị mài mòn sớm tạo thành vết nứt nhỏ.Hơi ẩm nặng sẽ xâm nhập làm rơi lõi sắt và đứt dây thép.
Người liên hệ: cathy
Tel: 13343314303