Thành phố Cẩm Châu Công ty TNHH Thiết bị Máy móc Shitan.
1: Nhiệt độ dầu của hệ thống thủy lực quá cao, bình nhiên liệu có quá ít dầu hoặc bơm dầu bị hỏng cần tiếp nhiên liệu hoặc sửa chữa.Chọn hợp lý máy bơm làm việc và khuyến nghị áp suất làm việc theo hướng dẫn.
2: Áp suất hệ thống thủy lực của giàn khoan không đủ, van điều chỉnh áp suất mỏi cần điều chỉnh đai ốc hạn chế hoặc thay thế lò xo.Nếu đế của van điều chỉnh áp suất bị hỏng hoặc bị kẹt, nên tháo nắp van điều chỉnh áp suất và tiến hành bảo dưỡng đơn giản.
3: Sau khi bắt đầu bơm dầu giàn khoan, không xảy ra tình trạng thiếu dầu hoặc tốc độ dòng chảy.Đầu tiên, kiểm tra xem tốc độ dòng chảy trong bình nhiên liệu có đủ hay không, thêm dầu vào lỗi vạch dầu, kiểm tra xem bộ lọc có bị chặn hay không và kiểm tra xem lỗ thông gió trong bình xăng có bị chặn hay không và có khí nạp hay không. tại chỗ nối ống hút.
4: Kết hợp làm nóng giải đấu, vòng đàn hồi bị mòn quá mức;Nguyên nhân là do tính đồng trục của cụm truyền lực và ly hợp không tốt, cần phải cải thiện tính đồng trục của cụm.
5: Nguyên nhân chính khiến thang máy giàn khoan bị trượt là do vết dầu bên trong dải phanh, cần phải làm sạch bề mặt bên trong của phanh.Nếu không có vết dầu bên trong giàn khoan, hãy kiểm tra dải phanh và khe hở phanh.Ví dụ, nếu nó quá lỏng, nó cần được thắt chặt một cách thích hợp.
6: Phải sửa chữa và thay thế sự nóng lên và hao mòn của máy bơm dầu giàn khoan.Do độ nhớt của dầu cao hay thấp, dầu phải được sử dụng đúng theo hướng dẫn.Đồng thời kiểm tra thiết bị truyền động của bơm dầu động cơ khoan để nâng cao độ chính xác của lắp ráp.
7: Lý do chính khiến ly hợp khoan bị trượt là do lò xo nén trên đĩa ma sát bị mài mòn quá mức, bị đứt hoặc lão hóa hoặc hư hỏng.Do đó, cần phải kiểm tra tấm ma sát khoan
Người liên hệ: Miss. Anna
Tel: 15511892512